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Contrails ! Articles
Boulonnerie et perçage
Diamètre des forets US
Les constructeurs restent souvent perplexes devant les dimensions des forets américains.
Contrails ! propose une table de conversion en millimètres et en pouces pour les forets US jusqu'à 1/2 pouce.
Voir Conversion diamètre des forets US 
Dimensions vis US
6-32, 8-32, 10-32, 10-24 : tableau des diamètres en millimètres et en pouces pour les vis américaines UNC et UNF jusqu'à 3/8 pouce.
Freinage boulonnerie
Anton Lawrence, Tech Officer de RAANZ, nous propose quelques procédés modernes.
Unités
Table de conversion
Pour éviter nous éviter des calculs fastidieux, une table généreusement mise à disposition par nos autorités
Hectopascals et pouces de mercure
Il arrive parfois de voler avec un altimètre en pouces de mercure. La conversion n'est pas toujours évidente.
Système d'unités pifométriques 
La pifométrie est une science très ancienne et universelle. Chacun vient au monde avec son propre pifomètre incorporé...
Voir Système d'unités pifométriques
Aérodynamique
Votre avion va trop vite ?
Certains constructeurs, et pas seulement les amateurs, se montrent peu soucieux d'aérodynamique, et volent avec les aérofreins sortis...
Voir Votre avion va trop vite ?
Visualisation des écoulements 
On dit beaucoup de choses sur les écoulements aérodynamiques, mais sur nos avions légers il est peu fréquent de pouvoir vérifier.
Nous avons profité de notre récent séjour à Darois pour faire quelques patrouilles de visualisation avec la complicité des MCR boys...
Voir Visualisation des écoulements
Mesure de la vitesse vraie
A combien tu voles ?
Demandez à un constructeur amateur. La réponse est invariablement impressionante pour un petit avion. "Cent cinquante nœuds", "265 kilomètres à l'heure", "J'ai dépassé l'avion F-XXX, le plus rapide du terrain, en n (nombre toujours inférieur à cinq) minutes"...
Voir Mesure de la vitesse vraie
Technique rétro
Efforts sur les biplans
Pour contribuer à perpétuer le sens mécanique, les rudiments de structure du biplan avec toute la saveur des manuels d'avant-guerre.
Trou-trous
Matériau pour casquette de verrière
Le DA 40 offre une variante à la casquette peinte ou aux pare-soleil, pour éviter l'échauffement sous la verrière.
Outillage et Ground support
Les incontournables de Noël
Votre épouse, vos enfants vous demandent ce que vous souhaitez pour Noël ?
Glanées sur le Net, quelques idées pour compléter votre panoplie de constructeur amateur...
Prothèses et BO
Une fois au hangar, nos oiseaux de rêves sont bien maladroits. Petit tour d'horizon des prothèses et BO...
Siphon et filtre
Gabriel Consigny nous livre sa version de la fameuse branlette à essence...
Desmodromie
Drôle de came
Aux temps bénis de la moto, dont les échos résonnent encore dans les Joe Bar teams, LA moto de course était un gros mono de 500cm3 tournant à 7500 tours, avec une soupape au sodium, et des alliages Nimonic et Stellite tout droits venus des moteurs d'avion, les vrais, ceux des années 40...
Freins à tambours et MCR
Freiner Zen
Quelques échanges sur les freins des MCR me rappellent l'époque où les motos de rêve étaient anglaises, le champion du monde s'appelait Mike Hailwood, et où les seules 4 cylindres étaient des "square four".
Or donc en ces temps bénis, les freins étaient à tambour et à câbles. Et tout motard était passé maître dans l'art de monter, roder, régler et utiliser ses "ralentisseurs".
Peut-être ceux qui n'ont pas opté pour les freins à disques seront-ils intéressés par quelques pratiques issues de ces temps révolus...
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18-05-2013 à 02:28:22
