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Contrails ! Poste de pilotage
Clair ou encombré, ergonomique ou à l'ancienne, le poste de pilotage traduit le rapport entre le pilote et sa machine. Certains font "comme sur le plan", d'autres y mettent toute leur matière grise.
Galerie de tableaux
Tableaux de bord
Le tableau de bord est la signature du constructeur amateur.
Mis à part l'installation moteur pour certains fanatiques du refroidissement, peu d'éléments de l'avion réclament autant de réflexion...et d'argent.
Ergonomie
L'interface Homme-Machine
Pas si simple d'organiser le poste de pilotage de son avion. Certains font de la copie d'ancien, d'autres doivent vous briefer longuement avant de pouvoir vous confier la machine.
Il est possible concilier clarté, confort et facteur humains.
Les écrans
Le Saint Graal ?
La seule mention d'un EFIS suffit à dilater les pupilles du constructeur amateur, qui sent frémir sa carte bancaire.
C'est beau, c'est moderne, et lorsqu'ils sont éteints, le tableau de bord semble dépouillé.
Sur le papier, tout est possible : vol aux instruments, suivi de terrain, automatismes, alarmes.
Les magiciens d'OZ
Le pays d'OZ
Au pays d'OZ, niché au coeur de l'IHMC à Pensacola, les pilotes expérimentés comme les débutants, volent aux instruments avec une aisance inhabituelle, car ils perçoivent leur environnement sous un jour différent.
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01-01-2014 à 13:45:11
